午夜免费在线_久久久另类综合_成人精品一区二区_天天操夜夜欢

近年來，非國標電動三、四輪車在我區逐件增多，雖然給部分群眾的生產生活帶來一些方便，但其交通違法帶來的危害性日益顯現。由于駕駛該類車以中老年人居多，交通安全意識相對較差，開車上路反應遲緩，甚至以自我為中心，存在闖紅燈、隨意變道、亂停亂放，占用快車道緩慢通行，嚴重影響通行效率等交通違法行為。尤其是橫過公路時，對左右通行車輛的安全距離判斷不準，誤認為其他車輛都會躲避其通行，極易引發交通事故。

為有效遏制和及時查處非國標電動三、四輪車非法生產、改裝、銷售、行駛、營運等違法行為，消除安全風險隱患，保障人民群眾生命財產安全，營造一個安全、暢通、文明、有序的道路交通環境、提升城市文明形象，建議借鑒其他先行地區工作經驗，結合我區實際，在全區范圍內開展非國標電動三、四輪車綜合治理。

一、工作目標

要按照“源頭管控、分類處置、集中整治、長效管理”的工作原則，明確“抓宣傳、斷源頭、強整治”的工作思路，以“遏制新增量，消耗舊存量”為抓手，強化部門聯動，各司其職、協同作戰，堅決從嚴治理非標非國標電動三、四輪非法生產、改裝、銷售行為，嚴厲打擊違法上路、違規載客等違法行為，努力實現三個工作目標，即：全區非國標電動三、四車生產、改裝、銷售行為實現源頭切斷，違法上路、違規載客現象得到遏制，道路交通事故發案明顯減少，確保我區道路交通安全形勢平穩。

二、整治重點和整治范圍

整治重點：此次整治的電動車主要指市面上出現的“老年代步車”，以及未列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》的電動三、四輪車（以下簡稱電動三、四輪車）。整治重點行為包含非法生產、改裝、銷售電動三、四輪車；無牌無證電動三、四輪車上路行駛；電動三、四輪車違規從事客運經營等違法違規行為。

整治范圍：全區范圍內禁止生產、改裝、銷售、上路行駛和客運經營活動，區級層面重點整治主城區范圍。各鎮（區、園、街道）負責本轄區內的專項整治工作。

三、具體措施

1.全區范圍內取締“電動三、四輪車”非法生產、改裝、銷售企業、經營戶，嚴厲打擊“電動三、四輪車”非法生產、改裝、銷售行為。

2. 主城區設立“電動三、四輪車”禁行區域，禁行區域范圍：金洲路（S335路口至龍盛大道路口）（不含）以東、龍盛大道（金洲路口至希望路口）（不含）以南、希望路北延段（龍盛大道路口至古鹽路口）（不含）以東、古鹽路（希望路口至通掘路口）（含）以南、通掘路（三金線路口至古鹽路口）（含）以東、三金線（十八總岸頭路口至楊港居西街頭）（不含）以南、G228（楊港居西街頭至S335跨線橋路口）（不含）以西、S335（G228跨線橋至金洲路口）（不含）以北圍成的區域。

3. 從嚴查處“電動三、四輪車”闖禁區和非法營運行為。

4.建立“電動三、四輪車”長效管理機制，改善廣大居民出行環境，提升主城區城市形象和品位。

張顯代表：

您提出的關于《關于開展非國標電動三、四輪車綜合治理的建議》的建議收悉，現答復如下：

隨著經濟社會發展，近年來，三輪四輪電動車（俗稱“老年代步車”）日益增多，逐漸呈泛濫之勢，但大量的電動三輪四輪屬于非國家定型產品，車輛穩定性差，安全沒有保障；無牌無保險，損失賠償難；駕駛人無證，交通安全意識差；駕駛技能不足，交通事故概率大，嚴重影響道路交通安全，成為交通安全新的風險點、隱患點。 為切實加強道路交通管理，深化文明城市建設，切實消除交通安全隱患，努力實現“減量控大”工作目標，為廣大人民群眾出行提供安全暢通的交通環境，我們花大氣力、下狠功夫進行了綜合整治。

一、細致排查，掌握底數，夯實源頭工作基礎。 1、開展基礎信息排摸。各派出所、主城區的城區和開發區中隊組織人員對轄區內非國標封閉型三、四輪電動車生產企業、銷售商家進行全面排摸，調查了解企業（商家）名稱、地址、生產（銷售）數量、車輛品牌等情況，登記造冊，制作臺賬，做到“一企一表”、“一店一表”，全面掌握底數。同時，結合路面執勤執法工作，了解違法車輛主要品牌、生產企業、購買來源等信息，進一步夯實源頭治理工作基礎。 2、梳理涉車事故案例。各警中隊對近年來轄區內發生的涉及非國標封閉型三、四輪電動車各類交通事故進行排摸，分析事故發生誘因，重點梳理因駕駛人無準駕資格或者車輛安全設施不全、機件不符技術標準要求等原因引發的亡人、重傷事故情況，以此為題材制作視頻、圖片等資料，為宣傳教育工作提供生動素材。 3、及時通報違規行為。秩序中隊根據各單位對轄區內生產、銷售或超范圍經營非國標封閉型三、四輪電動車的企業、商家基礎信息排摸上報情況，及時進行匯總，并將情況通報市場監管、稅務等部門，同時各派出所報告轄區黨委政府，依法進行警示、查處，堵塞市場源頭管理漏洞。

二、多措并舉，注重實效，開展宣傳教育活動。 1、借助傳統宣傳陣地。法宣科聯動新聞中心、各派出所充分借助“報、網、聲、屏”等平臺，引導群眾選擇安全的交通出行方式；深入開展“八進”宣傳活動，組織人員對違規生產、銷售企業、商家上門進行宣傳教育，告知不得從事非國標電動車的生產和銷售；路面執勤民警在執勤執法過程中，堅持邊管理、邊宣傳的原則，對違法車主和乘坐人員耐心宣傳駕駛、乘坐非國標電動車的危害，積極爭取群眾的理解支持。 2、發揮科技宣傳作用。新聞中心、法宣科充分利用現代新興媒介，積極開拓交通安全陣地宣傳新渠道、新手段，廣泛利用手機短信發布平臺、交通誘導屏等現代媒體，警務微博、微信等新興媒體，大力開展集中整治宣傳教育活動。此外，有效整合社會資源，利用出租車、公交車移動電視、沿路商家LED屏、樓宇廣告電視、公路情報板等，多角度、立體化地發布相關法律法規，增強宣傳教育效果。 3、加強社會輿情導控。網安大隊加強網絡信息巡查，進一步做好信息收集研判，確保相關輿情第一時間發現，第一時間處置。對網絡輿情中發現整治中存在的問題，充分發揮網上宣傳陣地作用，及時發布權威信息，澄清事實，抑制網絡炒作和傳播；用好網評員隊伍，加強網絡陣地的控制，讓正面、權威、真實、可靠的聲音占領公眾意見市場，贏得媒體和網民的信任，切實掌握輿論引導的主動權。

三、全員培訓，提高技能，落實執法保障措施。 1、組織全警進行培訓。大隊加強對全體民警的執法教育培訓，圍繞單警、小分隊、大兵團等不同用警方式，區別對待單個、多個以及據點停放、載客行駛、未載客行駛等不同查扣對象，教育民警有效采取“兩翼并進、對進合圍，遞進分割、多層封控，合并一處、逐個擊破”等方式，在全力保證安全的前提下，依法規范扣留違法車輛。對前來處理的當事人，核查身份證、駕駛證、購車發票、車輛合格證等相關資料，依法實施處罰。 2、認定車輛類型屬性。車管所根據《道路交通安全法》、《機動車運行安全技術標準條件》（GB7258-2012）法律、標準以及省總隊《關于封閉型三、四輪電動車車輛類型問題的答復》（蘇公交〔2013〕32號）和省高院、省檢察院、省公安廳《關于辦理醉酒駕駛案件的座談會紀要》（蘇高法〔2013〕328號）等文件規定對路面查扣的無牌車輛及時出具《車輛管理所車輛類型確認意見書》等證明文件，切實為路面執法提供依據。 3、提高群眾工作能力。各派出所綜合考慮各種不穩定因素，認真開展社會穩定風險評估。同時落實一名所領導專門負責善后處理工作，在窗口處理、信訪投訴、網絡輿情等環節，密切關注各類重點人員，及時發現問題，積極化解矛盾，對苗頭性事件要做到早發現、早掌握、早解決；對可能發生集體上訪、越級上訪等隱患的及時報告，并千方百計做好溝通、解釋、化解工作，確保整治工作順利進行。

四、整合警力，路面查禁，嚴處交通違法行為。 1、劃定禁止通行區域。為了嚴格控制電動三四電動車在主城區內通行，我們結合主城區貨車、國三及以下排放標準柴油貨車禁區范圍調整，劃定以下禁行范圍：金洲路（S335路口至龍盛大道路口）（不含）以東、龍盛大道（金洲路口至希望路口）（不含）以南、希望路北延段（龍盛大道路口至古鹽路口）（不含）以北、古鹽路（希望路口至通掘路口）（含）以南、通掘路（三金線路口至古鹽路口）（含）以東、三金線（十八總岸頭路口至楊港居西街頭）（不含）、G228（楊港居西街頭至S335跨線橋路口）（不含）、S335（G228跨線橋至金霞路口）（不含）、行根路（金霞路口至希望路口）（不含）以北圍成的區域。 2、圍繞重點區域整治。重點區域整治是此次全區集中行動的關鍵，城區、開發區交警中隊根據以往整治工作經驗，進一步深化路面查禁工作；各派出所對干線公路、農村道路、鎮區商鋪集貿市場等非國標車電動車行駛的重點路段、重點時段進行排摸，分類制定具體整治行動子方案，整合優勢警力全力攻堅。在取得初步成效的基礎上，各單位結合日常管理工作，落實管控專項隊伍和工作措施，做到發現一輛、查扣一輛，并適時組織成立機動小分隊加強巡查，形成高壓嚴管態勢，防止反彈，形成全區一體化管控的良好局面。 3、科學運用戰術戰法。各派出所充分發揮所隊合一優勢，按照“先大后小、重點突破”的原則，對車輛聚集較多的區域、出沒頻繁的路段和時段，先行組織集中攻堅整治，打出查扣行動聲威。行動前，認真勘察整治路段、路口及周邊道路、建筑物詳細情況，充分做好前期各項準備。整治中，積極采取便衣巡查、堵截合圍、影音取證、外圍管控、突發處置等多種措施，確保行動安排周密、整治措施周全、警力運用科學、后續保障到位，杜絕了各類有影響的事件發生。同時，對阻撓執法人員及時取證、依法處理。

此復，如有不當之處，請批評指正。